Aanleg drinkwatertransportleiding DN800 te Kapelle

ATRON-Engineering heeft in opdracht van Evides de engineering verzorgd voor het vervangen van twee drinkwatertransportleidingen in Kapelle.

De bestaande transportleiding in de Dijkwelseweg, aangelegd middels asbestcementbuizen, is vervangen in combinatie met het project “herinrichting Dijkwelseweg” van de gemeente Kapelle. Eerst heeft gemeente Kapelle een nieuw rioolstelsel aangelegd, hierdoor ontstond er ruimte om de nieuwe drinkwatertransportleiding aan te leggen op de plek van het oude riool. Als laatste wordt de oude leiding van Evides verwijderd, waarna de weg geheel wordt gereconstrueerd. Op deze wijze wordt de overlast voor de omgeving beperkt.

Een grote uitdaging binnen dit project was de kruising van de spoorbaan welke dwars door Kapelle loopt. ATRON-Engineering heeft hiervoor diverse overleggen met ProRail gehad om tot een passende oplossing te komen. Uiteindelijk is er gekozen voor een nieuwe GFT-boring nabij de spoorwegovergang, waarbij er een Ø1000mm GVK-mantelbuis onder de spoorbaan door is geboord.

Om in de directe toekomst verdere overlast binnen het dorp te beperken heeft Evides besloten om ook een tweede transportleiding binnen het dorp te vervangen. Daarom is ook langs de spoorbaan tussen Kapelle en Goes over een lengte van ca. 1400 meter een nieuwe stalen leiding aangelegd. Vanwege de beperkte ruimte langs de spoorbaan was ook hiervoor afstemming met ProRail noodzakelijk.

Om de twee transportleidingen met elkaar te koppelen is er een nieuw afsluiter schema ontworpen waarmee het water verschillende kanten op kan worden gestuurd in geval van een calamiteit.

In totaal is er bijna 1,6 kilometer drinkwatertransportleiding vervangen voor een nieuwe DN800 stalen transportleiding. Binnen de scope van het project heeft ATRON-Engineering de volgende werkzaamheden verricht:

• Afstemming en overleg met de gemeente Kapelle en Prorail
• Het uitvoeren van een haalbaarheidsstudie voor een nieuwe spoorkruising in Kapelle. Na afstemming met ProRail is de spoorkruising nader uitgewerkt tot een definitief ontwerp en zijn er voor de GFT-boring de benodigde berekeningen en plannen opgesteld ten behoeve van de vergunning.
• Opstellen van het Voorlopig Ontwerp “VO” en Definitief Ontwerp “DO” van het leidingtracé. Inclusief het opstellen van diverse details.
• Het verzorgen en begeleiden van de benodigde sterkteberekeningen om te toetsen of het ontwerp voldoet.
• Het opstellen van een knelpuntendossier.